QuikSteel Spezial-Reparaturmasse

Die Reparaturmasse, die ich gekauft habe, war perfekt, um mein Modellauto anzupassen. Sie ließ sich leicht formen und trocknete schnell aus. Die Hitzebeständigkeit beeindruckte mich besonders, da sie selbst beim Schleifen standhielt. Ich würde sie jederzeit wieder verwenden, da sie ihren Zweck perfekt erfüllt hat. Positiv war die schnelle Aushärtung, die Haftung an fast allen Untergründen, die einfache Anwendung und die gute Formbarkeit. Einziger negativer Punkt war der relativ starke Geruch und dass es ein paar Handwäschen brauchte, um die Masse vollständig zu entfernen.

Die Reparaturpaste ist einfach zu handhaben und hat meinen Waschmaschinenriss effektiv abgedichtet. Nach dem Aushärten war die Maschine wieder dicht. Ich bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis und kann die Paste definitiv weiterempfehlen!

Nachdem ich im Internet von diesem Produkt gelesen habe, habe ich es ausprobiert und kann nur sagen: Es funktioniert! Die Kunststoffhülle um die Wäschetrommel konnte erfolgreich abgedichtet werden und hält seit 3 Monaten im Mehrpersonenhaushalt. Eine klare Kaufempfehlung für alle, die eine zuverlässige Abdichtung benötigen.

Diese Knetmasse ist die perfekte Lösung zur Abdichtung von Rohrleitungen und Tanklöchern. Bei meiner 34-jährigen Gasheizung gab es undichte Stellen im Panzerschlauch, was zu Druckverlust im Kessel führte. Dank dieser Knetmasse konnte ich den Schlauch abdichten - eine schnelle und effektive Lösung, da ein Austausch aufgrund von Rost nach so langer Betriebszeit kaum möglich war. Fachleute konnten nicht helfen oder schlugen keinen alternativen Lösungsansatz vor. Diese Knetmasse war die Rettung für die Übergangszeit bis zum neuen Brennwertkessel.

Ich habe mit dieser Paste erfolgreich ein Loch im Motorblock meines V50 Volvo abgedichtet. Nachdem die Werkstatt einen Motorblocktausch empfohlen hatte, habe ich es selbst versucht. Ich reinigte den Bereich gründlich, verband die Paste durch Kneten und drückte sie in das Loch. Dann schraubte ich eine passende Karosserieschraube hinein und bedeckte den Bereich mit der restlichen Paste. Nachdem die Paste getrocknet war, glättete ich sie und sprühte Zinkspray darüber. Nach 24 Stunden Trocknungszeit war nichts mehr zu sehen und das Auto hat bereits über 11.000 KM zurückgelegt. Der Wintertest steht noch bevor, aber ich bin zuversichtlich.

Die Knete ist anfangs sehr klebrig, was beim Verarbeiten hilfreich ist. Um sie besser am Werkzeug haften zu lassen, einfach mit Wasser befeuchten. Trotzdem hält sie gut am Werkstück. Diese Knete ist unter den 4 getesteten auf Platz 1.