Shimano Alivio CN-HG601

Das 105er Rennradkette 11-fach mit richtungsgebundenem Nietstift ist einfach zu montieren und bietet eine zuverlässige Leistung. Wichtig ist es, die Innenlasche zu kürzen, damit der Nietstift richtig sitzt. Vor dem Vernieten sollte der Nietstift locker eingesetzt und die Kette auf korrekte Ausrichtung überprüft werden. Durch umsichtiges Vorgehen beim Vernieten wird die Langlebigkeit der Kette gewährleistet. Ein Kettenschloss ist überflüssig, solange die Kette regelmäßig kontrolliert wird. Mit dem passenden Nietwerkzeug lässt sich die Kette problemlos kürzen. Investieren Sie in die Qualität dieser Rennradkette für eine reibungslose Fahrt auf der Straße.

Shimano Standard-Fahrradkette. Einfach zu wechseln und läuft reibungslos. Besser regelmäßig die Kette für 15 Euro austauschen als das gesamte Set zu erneuern. Einige mögen es anders sehen, aber ich wechsel sie alle 2000 KM für nur 15 Euro.

Die SLX Kette muss nach 750 km getauscht werden, aber vielleicht sind noch 1000 km möglich. Auch bei steilen Anstiegen mit voller Kraft macht das Fahren damit MEGA SPAß! Es ist eine günstigere Alternative zur CN-HG701 Kette, die 10 Euro teurer ist. Ob die teurere Kette länger hält, ist fraglich. Technisch sehe ich keinen Unterschied, aber hier ist ein Rechenbeispiel: Für 20 Euro bekommt man maximal 1000 km, für 30 Euro mehr als 1500 km. Wenn die CN-HG701 Kette länger hält als 1500 km, lohnt sich die teurere Variante. Wenn nicht, ist die SLX Kette die bessere Wahl. Also, lohnt sich diese Kette hier oder nicht?

Die werkseitig montierte Kette auf meinem Cube-MB hat trotz Fett und Korrosionsschutz meine Erwartungen nicht erfüllt und ist nach 6 Wochen stark korrodiert. Daher habe ich sie durch eine KMC Silver X11EL 11-Fach Kette ersetzt. Mal sehen, ob sich die neue Kette als zuverlässiger erweist.

Es ist schwierig, die Kette zu entnieten oder wieder zu nieten, da sich die Niete leicht lösen. Nachdem eine Niete entfernt wurde, wird sie zur Schwachstelle, die wieder herauskommt und das Problem verstärkt.